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2.3 Entrar y salir leyendo las marcas

Licencia de Navegación · Unidad 2

Entrar y salir leyendo las marcas

Te lo cuenta Ron Vamos a hacerlo entero, como se hace de verdad: desde que enfilas la bocana hasta que estás fuera. Lo que hay que mirar, en qué orden, y los dos sitios donde se producen casi todos los sustos.

Saber que el rojo va a babor es la mitad. La otra mitad es el orden en que se hacen las cosas, porque una bocana es estrecha, tiene ángulos muertos y suele estar llena de gente con más inercia que tú.

EntrandoLos cinco pasos

  1. Identifica la bocana desde fuera, antes de acercarte. Busca las dos laterales de la entrada y, si la hay, la marca de aguas navegables que señala el eje del canal.
  2. Baja la velocidad en cuanto entras en la zona portuaria, y no por la norma: por el ángulo muerto del espigón, que te tapa lo que viene del otro lado.
  3. Deja el rojo a babor y el verde a estribor, por dentro del canal. Nunca por fuera: el agua buena está entre las dos.
  4. Mira si sale alguien. En una bocana estrecha, el que sale suele tener menos margen y peor visión. Espera fuera si hay duda.
  5. Prepara amarras y defensas antes de entrar, no dentro. Dentro se maniobra, no se busca material.
El primer sitio donde se rompen barcos: cortar por dentro de la baliza. La boya está puesta justo para marcar dónde acaba el agua buena. Pasar entre la baliza y el dique o la punta del espigón es buscarse una piedra que suele estar a medio metro de la superficie y no se ve desde arriba.

SaliendoLa lectura al revés

Saliendo vas en sentido contrario a la dirección convencional, así que el rojo te queda a estribor y el verde a babor. Es exactamente la misma señalización: lo único que ha cambiado es tu rumbo.

Un modo de no liarse nunca. No pienses en «babor y estribor»: piensa en el canal. Las rojas marcan siempre uno de los bordes y las verdes el otro, y tú vas siempre por el medio. Con esa imagen, el sentido de la marcha deja de importar.
El segundo sitio de los sustos: la salida de la bocana. Al asomar la proa fuera te encuentras de golpe con la mar de fuera y con el tráfico que costea. Asoma despacio, mira a los dos lados antes de acelerar y no salgas pegado al morro del dique.
Compruébalo · la maniobra completa

Vuelves a puerto al atardecer y ves, en la entrada, una luz roja a la izquierda de la bocana y una verde a la derecha. ¿Vas bien?

Correcto. Es la imagen de libro de una entrada en región A. Mantén el rumbo por el centro del canal, despacio, y mirando si alguien sale.

Eso es la región B —América, Japón, Corea, Filipinas—. En España estamos en la región A: entrando, el rojo a babor.

No. El ritmo solo sirve para distinguir unas luces de otras. Quien decide el lado es el color, junto con la dirección en la que navegas.

La lectura sí, la velocidad no. Dentro de la zona portuaria se entra despacio: hay ángulos muertos, tráfico que maniobra y gente en los pantalanes.

Lo que te llevas

  • Entrando: rojo a babor, verde a estribor, y tú por el medio.
  • Saliendo: al revés, porque cambias de sentido.
  • Nunca entre la baliza y el dique: ahí está lo que la boya señala.
  • Amarras y defensas listas antes de entrar.
  • Y despacio en la bocana, que es donde no se ve lo que viene.