3.3 Quién se aparta de quién

Licencia de Navegación · Unidad 3

Quién se aparta de quién

Te lo cuenta Ron Ahora sí: las reglas que reparten los papeles. Uno cede el paso y el otro mantiene rumbo y velocidad, y las dos cosas son igual de importantes — un barco que «ayuda» maniobrando cuando no le toca es tan peligroso como uno que no maniobra.

Estas reglas se aplican a los buques que están a la vista unos de otros. Si no os veis —niebla, noche cerrada, lluvia—, manda otra regla distinta, la 19, que verás en la lección siguiente.

Entre embarcaciones a motorLas tres situaciones

Vuelta encontrada (regla 14). Os veis de frente o casi. Los dos caen a estribor y pasáis por babor uno del otro. Aquí no hay uno que manda: maniobran los dos, y en caso de duda se supone que la situación existe.
Cruce (regla 15). El que ve al otro por su costado de estribor se aparta, y además evitará cortarle la proa. El otro mantiene rumbo y velocidad.
Alcance (regla 13). El que alcanza se aparta, venga por donde venga. Y una vez que eres «el que alcanza», lo sigues siendo hasta que hayas pasado y estés claro, aunque la marcación cambie.

Cómo saber si estás alcanzando. Si te acercas a otro barco desde más de 22,5 grados a popa de su través —de noche: si solo le ves la luz blanca de alcance y ninguna de costado—, lo estás alcanzando. En caso de duda, el reglamento dice que te consideres alcanzador y te apartes.

Entre velerosRegla 12

Viento por bandas distintasSe aparta el que lo recibe por babor.

Viento por la misma bandaSe aparta el que está a barlovento, es decir, el más cerca de donde viene el viento.

En caso de dudaSi ves a otro a barlovento y no sabes por qué banda lleva el viento, apártate tú.

Regla 18El orden entre categorías

Cuando los que se encuentran no son del mismo tipo, hay un orden de preferencia que se recuerda mejor como una escalera: cada uno se aparta de todos los que están por encima. De arriba abajo:

1 · Sin gobiernoEl que por una avería no puede maniobrar.

2 · Maniobra restringidaEl que por la faena que hace no puede apartarse: dragado, remolque difícil, buceo, obras.

3 · Dedicado a la pescaPescando con redes o aparejos que le restringen la maniobra — no es lo mismo que «ir a pescar».

4 · De velaNavegando a vela, sin motor.

5 · De propulsión mecánicaTú. Te apartas de todos los anteriores.

Ojo con «el velero siempre tiene preferencia». No siempre: un velero se aparta de un buque sin gobierno, de uno con maniobra restringida y de uno dedicado a la pesca. Y si el velero lleva el motor puesto —aunque tenga las velas izadas—, a efectos del reglamento es una embarcación de propulsión mecánica, como tú.

Reglas 16 y 17Los dos papeles

El que cede el paso (16)Maniobrará con suficiente antelación y de forma decidida para quedar bien franco del otro.

El que sigue a rumbo (17)Mantendrá su rumbo y su velocidad: es lo que permite al otro calcular la maniobra.

La regla 17 tiene además dos válvulas de escape que conviene conocer: el buque que sigue a rumbo puede maniobrar por sí solo en cuanto sea evidente que el otro no está haciendo lo que le corresponde, y debe hacer lo que mejor ayude a evitar el abordaje cuando ya esté tan cerca que la maniobra del otro no baste. Con un matiz clásico: en una situación de cruce, el que sigue a rumbo no debe caer a babor si el otro está por su babor.

Compruébalo · te lo vas a encontrar el primer día

Vas a motor y ves una embarcación, también a motor, acercándose por tu costado de estribor con marcación constante. ¿Qué te toca?

Correcto. Regla 15: en un cruce, el que ve al otro por estribor cede el paso, y evitará cortar por su proa. Lo natural es caer a estribor y pasar por su popa, o reducir y dejarlo pasar.

Al revés. Quien mantiene rumbo es el que tiene al otro por su babor. Si el otro está a tu estribor, el que cede eres tú.

Mala idea. Caer a babor te lleva a cruzarle la proa, que es justo lo que la regla 15 pide evitar. Además, si él maniobra a estribor como cabe esperar, os metéis los dos en el mismo sitio.

El tamaño no reparte papeles entre dos embarcaciones a motor. Lo hace la geometría del encuentro. Otra cosa es el sentido común con un buque que no puede apartarse: ahí manda la regla 18.

Lo que te llevas

De frente: los dos caen a estribor.
Cruce: se aparta el que ve al otro por estribor, sin cortarle la proa.
Alcance: se aparta el que alcanza, siempre.
Veleros: se aparta el de amura a babor; si es la misma, el de barlovento.
Escalera de la regla 18: sin gobierno, restringido, pesca, vela y, el último, tú.
El que sigue a rumbo mantiene rumbo y velocidad: también es una obligación.

Reglas 11 a 18 del RIPA (1972), exigidas por el temario de la Licencia: RD 875/2014, anexo II, punto 1.