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Patrón de Embarcaciones de Recreo · Unidad 10
Mareas, viento y corriente
Te lo cuenta RonDos cosas que la carta no puede dibujar porque cambian cada hora: cuánta agua hay
de verdad y hacia dónde te está llevando el mar. Las dos se calculan, y las dos
han dejado barcos en seco.
La mareaQué es y para qué sirve saberlo
Es la variación periódica del nivel del mar producida por la atracción de la Luna y
del Sol. En el Mediterráneo apenas se nota; en el Cantábrico, en Galicia o en el Estrecho es un
dato del que depende si puedes entrar en un puerto o fondear en una cala.
PleamarEl máximo nivel que alcanza el mar en
cada ciclo.
BajamarEl mínimo.
Amplitud de la mareaLa diferencia de altura
entre una pleamar y la bajamar consecutiva.
Duración de la mareaEl tiempo transcurrido
entre una pleamar y la bajamar siguiente. Ronda las seis horas, y por eso hay unas dos
pleamares y dos bajamares al día.
El cero hidrográficoDesde dónde se cuentan las sondas
Cero hidrográficoEl plano de referencia al que
están referidas todas las sondas de la carta. Se elige tan bajo que el mar prácticamente
nunca queda por debajo.
Sonda en el LATLa sonda impresa en la carta, referida
a la bajamar astronómica más baja (Lowest Astronomical Tide). Es, en la práctica,
el agua que tienes garantizada.
Altura de la mareaLo que el mar está por encima
del cero hidrográfico en ese instante. Se saca del anuario de mareas.
Sonda real= sonda de la carta + altura de la marea
Por qué el cero está tan abajo. Porque una carta tiene que ser
conservadora: si la sonda impresa fuese la media, la mitad de los días habría menos agua
de la que dice el papel. Con el cero en la bajamar más baja posible, lo que la carta promete es
el peor caso, y cualquier marea lo mejora.
El error de bulto. Fondear al mediodía con pleamar, calcular la
cadena con la sonda del momento y descubrir a medianoche que la quilla toca. Si la amplitud es
de tres metros, el fondeadero de cuatro metros se convierte en uno de uno. Se fondea
pensando siempre en la bajamar, y se da cadena pensando en la pleamar.
El tiempo también mandaInfluencia meteorológica
Presión atmosféricaCon presión alta, la
atmósfera «aplasta» el mar y el nivel queda por debajo de lo previsto; con presión
baja, por encima.
VientoEl viento que sopla hacia la costa
acumula agua y sube el nivel; el que sopla desde la costa lo baja.
Qué significaQue el anuario da la marea astronómica, y
el tiempo puede desviarla varias decenas de centímetros. Con temporal, la diferencia es
grande.
Viento y corrienteAbatimiento y deriva
AbatimientoEl desplazamiento que produce el
viento. El barco navega ligeramente «de lado», así que el rumbo que sigue de verdad no es
el que marca la proa.
DerivaEl desplazamiento que produce la
corriente. Aquí el barco no se inclina ni se tuerce: toda el agua se mueve, y él
con ella.
Mucha obra muertaUn barco con franco bordo alto,
superestructuras grandes o una vela izada ofrece mucha superficie al viento: abate
mucho.
Mucha obra vivaUn barco de calado profundo y
quilla grande agarra el agua: abate poco, pero nota más la corriente.
El caso extremoUna neumática ligera casi no tiene obra viva:
el viento la lleva donde quiere. Un velero de quilla profunda, al contrario, aguanta el viento y
se lo lleva la corriente.
Cómo se nota que estás abatiendo o derivando. Mira tu
estela: si no sale alineada con la popa, estás yendo de lado. Y compara el rumbo de la
aguja con el rumbo sobre el fondo que da el GPS: la diferencia entre los dos es, justamente, lo
que te está moviendo el viento y la corriente.
Compruébalo · la sonda
La carta marca 3 metros de sonda en un fondeadero y el anuario
da una altura de marea de 2,4 metros en ese momento. ¿Cuánta agua hay?
Has restado. La altura de la marea es lo que el mar está
por encima del cero hidrográfico: se suma.
Correcto: 3 + 2,4. Pero fíjate en lo importante: dentro de unas
horas, en bajamar, volverán a ser 3 metros. Si fondeas ahora contando con 5,4,
amanecerás tocando.
No. La carta da el peor caso, referido al cero
hidrográfico. La marea siempre añade agua sobre ese valor.
No. La altura de la marea no es la profundidad: es cuánto
sube el mar sobre el plano de referencia de las sondas.
Lo que te llevas
Amplitud: diferencia entre pleamar y bajamar. Duración: el tiempo entre
ellas, unas seis horas.
Cero hidrográfico: plano al que se refieren las sondas, en la bajamar más baja
posible (LAT).
Sonda real = sonda de la carta + altura de la marea.
Presión alta baja el nivel; presión baja lo sube. El viento hacia la costa lo sube; el
de tierra lo baja.
Abatimiento lo produce el viento y depende de la obra muerta; deriva la
produce la corriente y afecta más a la obra viva.
Contenido exigido por el temario del PER:
Real
Decreto 875/2014, anexo II, unidad teórica 10, puntos 10.12 («Mareas») y 10.13 («Viento y
corriente»).
