10.4 Declinación, desvío, corrección total y rumbos
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Patrón de Embarcaciones de Recreo · Unidad 10
Declinación, desvío, corrección total y rumbos
Te lo cuenta RonEsta es la lección que hay que entender de verdad, porque de ella depende media unidad
11. Y la idea es sencilla: hay tres nortes, y pasar de uno a otro es sumar un ángulo
con su signo. Nada más.
Tres nortesY dos ángulos entre ellos
Norte verdadero (Nv)El geográfico: la dirección
del meridiano, hacia el polo norte. Es el norte de la carta.
Norte magnético (Nm)Hacia donde apunta el campo
magnético terrestre. No coincide con el geográfico y además se mueve con los años.
Norte de aguja (Na)Hacia donde apunta tu aguja,
influida además por el hierro y la electricidad del propio barco.
Entre el norte verdadero y el magnético está la declinación; entre el magnético y el de aguja, el desvío; y entre el verdadero y el de aguja, la suma de los dos: la corrección total.
Declinación magnéticaLa que trae la carta
DefiniciónEl ángulo entre el norte verdadero y
el norte magnético. Depende del lugar y del año, no del barco.
Dónde estáEn la rosa de la carta, con su valor,
el año al que se refiere y su variación anual.
Cómo se actualizaSe multiplica la variación
anual por los años transcurridos desde el año de la carta, y se suma o resta
según diga la propia carta si aumenta o disminuye.
Un ejemplo con números. La rosa dice «dm 2° 30′ W (2020),
disminuyendo 8′ anuales» y estás en 2026. Han pasado 6 años: 6 × 8′ = 48′
. Como disminuye, 2° 30′ − 48′ = 1° 42′ W. Esa es la declinación que usas hoy.
DesvíoEl que pone tu propio barco
DefiniciónEl ángulo entre el norte magnético y
el norte de aguja. Lo provoca el magnetismo del propio barco: motor, hierros,
altavoces, electrónica.
Depende del rumboAl girar el barco, los hierros giran
con él y el desvío cambia. Por eso no hay «un» desvío: hay uno para cada rumbo de
aguja.
Tablilla de desvíosLa tabla que recoge el desvío de
esa aguja rumbo a rumbo. La elabora un compensador y va junto a la bitácora.
La aguja náuticaRosa magnética montada sobre un pivote,
dentro de un mortero con líquido que la amortigua, con la línea de fe alineada con la
proa. Se instala lejos de masas de hierro y de la electrónica.
Corrección totalLa suma de las dos
DefiniciónEl ángulo entre el norte verdadero y
el norte de aguja: la suma algebraica de la declinación y el desvío.
La regla de los signosEste es positivo (+), Oeste
es negativo (−). Vale igual para la declinación, para el desvío y para la corrección
total.
Ct = dm + Δcorrección total
Rv = Ra + Ctrumbo verdadero
Rm = Ra + Δrumbo magnético
Los tres rumbosCómo se pasa de uno a otro
Rumbo verdadero (Rv)Medido desde el norte
verdadero. Es el que se traza en la carta.
Rumbo magnético (Rm)Medido desde el norte
magnético.
Rumbo de aguja (Ra)El que lees en tu aguja y el
que gobiernas.
De aguja a verdaderoSe suma la corrección
total, con su signo: Rv = Ra + Ct.
De verdadero a agujaSe hace al revés: Ra = Rv −
Ct. Es lo que harás siempre que traces un rumbo en la carta y tengas que gobernarlo.
Un ejemplo completo. dm = 1° 42′ W → −1,7°. Desvío para ese
rumbo, 3° E → +3. Entonces Ct = −1,7 + 3 = +1,3°, es decir, 1,3° E. Si en la carta
has trazado un Rv de 070°, el rumbo que debes gobernar es Ra = 070 − 1,3 = 068,7°,
o sea, 069° redondeando.
El error de bulto. Equivocar el sentido de la operación. Para pasar
de aguja a verdadero se suma la corrección total; de verdadero a aguja se resta.
Una forma de no fallar: el rumbo de aguja es el «sucio», el verdadero es el «limpio». Para
limpiar, sumas la corrección; para ensuciar, la quitas.
Compruébalo · la corrección total
Declinación 4° W y desvío 2° E. ¿Cuál es la corrección
total?
No. Has sumado los valores sin mirar los signos. Van en sentidos
contrarios, así que se restan.
Correcto. Con la regla de signos: −4 (W) + 2 (E) = −2, y
el signo negativo significa Oeste. La corrección total es 2° W, o sea, −2° al
aplicarla.
El valor es correcto, el signo no. Manda el mayor de los dos,
que aquí es la declinación, de 4° W. El resultado queda al oeste.
No. Ni el valor ni el signo: los dos ángulos son de sentido
contrario, de modo que se compensan en parte en vez de sumarse.
Lo que te llevas
Declinación (dm): entre el norte verdadero y el magnético. Depende del lugar y del
año; está en la rosa de la carta y se actualiza con la variación anual.
Desvío (Δ): entre el magnético y el de aguja. Lo pone el barco y cambia con
el rumbo: por eso existe la tablilla de desvíos.
Corrección total: Ct = dm + Δ, con E positivo y W negativo.
Rv = Ra + Ct y, al revés, Ra = Rv − Ct.
Contenido exigido por el temario del PER:
Real
Decreto 875/2014, anexo II, unidad teórica 10, puntos 10.5 («Declinación magnética»), 10.6
(«Aguja náutica»), 10.7 («Corrección total») y 10.8 («Rumbos»).
