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Patrón de Embarcaciones de Recreo · Unidad 11
El material y el método
Te lo cuenta DelfiAtención a esta unidad: es eliminatoria. Son 4 preguntas y no puedes
fallar más de 2. La buena noticia es que aquí no hay que saberse nada de memoria: hay
que hacerlo, y hacerlo siempre igual.
4preguntas de carta en el examen
2errores como máximo
2aciertos mínimos
El materialLo que entra contigo al examen
La carta oficialLa que fija cada convocatoria. La
entregan en el examen y es sobre la que vas a trabajar.
Reglas paralelas o escuadra y cartabónPara trasladar
direcciones desde la rosa hasta el punto, y al revés. Lo que uses, úsalo siempre
igual.
Compás de puntasPara medir distancias y para
llevarlas de la escala de latitudes a la carta.
Lápiz blando y gomaUn lápiz duro raya la carta y no se borra.
Un 2B o similar, con punta fina, y una goma que no deje rastro.
Calculadora sencillaPara las horas y las reglas de tres. No
hace falta nada científico.
Antes de trazarLos cinco minutos que salvan el ejercicio
Lee el enunciado entero y subraya los datos: coordenadas, rumbo, velocidad, hora,
declinación, desvío. Y sobre todo, qué te piden.
Pregúntate de qué tipo es: coordenadas, rumbo directo, corrección total, estima,
situación o marea. Cada tipo tiene su receta, y son solo seis.
Mira la rosa de la carta y apunta la declinación ya actualizada al año del
enunciado. Ese número lo vas a necesitar casi seguro.
Sitúa los puntos conocidos antes de trazar nada, y márcalos con un círculo pequeño y
su nombre.
El orden que no falla. Todo ejercicio de carta se resuelve en el
mismo orden: situar → trazar → medir → corregir. Situar los puntos, trazar la línea,
medir el ángulo o la distancia y, al final, aplicar la corrección total para pasar de verdadero
a aguja o al revés. Si te saltas un paso, lo notas.
Los seis tiposTodo lo que te pueden preguntar
1 · CoordenadasDado un punto, dar sus coordenadas. O
al revés: dadas unas coordenadas, situarlo.
2 · Distancia y rumbo directoMedir la distancia entre
dos puntos y el rumbo que los une.
3 · Corrección totalCalcularla a partir de una
enfilación u oposición, o a partir del desvío y la declinación.
4 · Rumbo de aguja y hora de llegadaPasar el rumbo
verdadero a rumbo de aguja, y con la velocidad, calcular cuándo llegas.
5 · SituaciónDe estima, a partir de rumbo,
velocidad y tiempo; o por el corte de dos líneas de posición.
6 · MareasLa sonda en el momento de la pleamar y en el
de la bajamar. Se pregunta aparte de los ejercicios de navegación.
Dos aclaraciones del propio temario: los ejercicios
de rumbo y estima son en ausencia de viento y corriente, y en el cálculo del rumbo para
pasar a una distancia determinada de un peligro queda excluida la distancia mínima.
El error de bulto, y es de examen. Dar el resultado en el tipo
equivocado. Si te piden el rumbo de aguja y das el verdadero, la respuesta es incorrecta
aunque el trazado sea perfecto. Antes de marcar la opción, relee qué te han
preguntado.
La ventaja del tipo test. No tienes que clavar el resultado: tienes
que elegir la opción más próxima. Las cuatro opciones suelen estar separadas lo
suficiente como para que un trazado razonable distinga. Si tu resultado cae justo entre dos,
casi siempre es que te has dejado la corrección total.
Compruébalo · lo que se juega
En el examen del PER, ¿qué ocurre si fallas 3 de las 4 preguntas
de carta pero tienes 34 aciertos en total?
No. El criterio es doble: hacen falta 32 aciertos
y además no superar el máximo de errores en las materias eliminatorias.
Correcto, y por eso esta unidad merece tiempo aparte. Carta
admite 2 errores como máximo; balizamiento, 2; y el RIPA, 5. Superar
cualquiera de esos topes suspende el examen entero.
Ojo: carta es eliminatoria también en la prueba
complementaria, con el mismo tope de 2 errores. No es una unidad que se pueda dejar
caer.
No. El criterio está en el Real Decreto 875/2014 y es el mismo
en toda España.
Material: carta oficial, reglas paralelas o escuadra y cartabón, compás de
puntas, lápiz blando y calculadora.
Método siempre igual: situar → trazar → medir → corregir.
Seis tipos de ejercicio, y solo seis.
Todo es sin viento ni corriente, y se responde en el tipo de rumbo que te
pidan.
Contenido exigido por el temario del PER:
Real
Decreto 875/2014, anexo II, unidad teórica 11 («Carta de navegación») y criterios de
corrección del examen teórico.
